Este 2025, el puerto de Manzanillo no logrará superar los 3.9 millones de contenedores movilizados, cifra que había sido planteada como meta para el cierre del año. La baja en la operación portuaria afecta directamente a transportistas y usuarios del puerto, quienes enfrentan retrasos y complicaciones en la entrega de mercancías.
Yax Tzel Nolasco Gómez, presidente de la Unión de Transportistas de Carga de Manzanillo, señaló que los cierres temporales de aduanas registrados en mayo y los bloqueos de carreteras a lo largo del país han reducido la dinámica habitual del puerto, generando un impacto directo en la eficiencia del sector. “El puerto de Manzanillo no ha sido tan dinámico como anteriormente se tenía”, reconoció.
El líder transportista indicó que, a pesar de las mesas de trabajo realizadas con la Administración del Puerto (Asipona) y la Aduana, todavía existen desafíos importantes que deben atenderse para recuperar la operatividad completa del puerto y garantizar la seguridad en el transporte de mercancías.
Entre los factores que complican la actividad destacan los bloqueos carreteros por parte de grupos de agricultores y el incremento de asaltos en diferentes tramos, situaciones que no solo afectan la puntualidad en las entregas, sino también la integridad de la carga transportada.
Sobre los bloqueos, Nolasco Gómez consideró que no son la vía más adecuada para exigir soluciones, ya que afectan a múltiples sectores productivos. Recomienda que los manifestantes busquen mecanismos de diálogo con autoridades federales para atender sus demandas sin interrumpir la operación portuaria y la logística nacional.
El balance del año muestra que, aunque las autoridades han intentado mitigar los efectos de estas dificultades, el sector transportista enfrenta un cierre de 2025 marcado por retos en movilidad, seguridad y cumplimiento de metas de carga en el puerto más importante del país.
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